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Innovation nur mit Gewinn

Thema: Greenpeace klagt gegen Volkswagen – Die Abkehr vom Verbrennungsmotor ist unausweichlich. Die Motivation für Unternehmen wie VW ist klar. Wird Greenpeace das auch verstehen?

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Eine wirksame Klimapolitik ist ohne die schnelle Abkehr vom Diesel- und Benzinmotor nicht möglich. Deshalb ist die Klage von Greenpeace gegen VW nur logisch.

Denn obwohl VW-Chef Herbert Diess eine Anhebung des CO₂-Preises und den Ausstieg aus der Subventionierung fossiler Treibstoffe fordert, ist er nicht wirklich konsequent: kein klares Ausstiegsdatum für den Verbrennungsmotor.

Die Umweltvereinigung lässt dabei außer Acht, dass die Umstellung von Volkswagen auf ein klimafreundliches Unternehmen nicht aus umweltbewusster Sorge, sondern marktwirtschaftlichem Interesse forciert wird. Das ist auch nicht weiter schlimm. Schlimm ist bloß, dass Greenpeace noch immer nicht verstanden hat, wie globalisierte Marktwirtschaft funktioniert: Innovation ist nur dann innovativ, wenn sie gewinnbringend ist.

Für einen Umschwung bedarf es Verbindlichkeit

Und damit sie gewinnbringend und umweltfreundlich sein kann, muss eine Liste mit zahlreichen Punkten abgehakt sein: flächendeckende Versorgung mit ökologischem Strom für alle E-betriebenen Autos, funktionierende Ladeinfrastruktur, gute Umweltbilanz von der Produktion bis hin zu deren Entsorgung etc..

Fraglich ist, weshalb Greenpeace bei der Klage gerade VW gewählt hat. Das Problem betrifft genauso gut Kreuzfahrtkonzerne oder General Motors.

Wenn der Rest der Welt den Umschwung nicht mitträgt, steuert das Unternehmen ins ökonomische Niemandsland. VW darf unterstellt werden: Sie wollen keine Zeit schinden, sondern wirtschaftlich kalkulieren. Der Anfang muss gemacht werden, aber bitte verbindlich für alle.

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